OxanaOxana Корабли и не только

В 1879 году в Англии на верфи John Elder & Co спустили на воду пароход Kinfauns Castle. Судно было 109 метров в длину, 13 метров в ширину, с водоизмещением 5459 тонн. Паровая машина мощностью 2628 лошадиных сил позволяла развивать скорость 13,5 узла. Экипаж - 11 офицеров и 267 матросов. Обычный английский пароход, каких строили десятками.

В 1884 году его купил российский Добровольный флот и переименовал в «Москву». Он возил пассажиров и грузы по Чёрному морю, пока в 1895 году его не передали Морскому ведомству. Судно переоборудовали в минный заградитель и дали новое имя - «Прут».

Он мог нести до 500 мин - почти половину всего запаса Черноморского флота. Это был смертоносный груз, который нельзя было отдавать врагу.

16 (29) октября 1914 года «Прут» возвращался из Ялты в Севастополь. В море он встретил германский линейный крейсер «Гёбен» - бронированного монстра, который был быстрее, мощнее и неуязвимее. Сравнение было не в пользу «Прута»: против крейсера с 280-мм орудиями у минного заградителя были только мелкие 47-мм пушки и пулемёты.

Эсминцы сопровождения попытались прикрыть «Прут», но «Гёбен» отогнал их огнём. Командир минного заградителя, капитан 2-го ранга Г. А. Быков, понимал: шансов нет.

Когда «Гёбен» поднял сигнал о сдаче, на «Пруте» ответили по-своему - подняли на фок-мачте парадный Андреевский флаг. Капитан приказал подготовить корабль к затоплению и открыть кингстоны.

«Гёбен» открыл огонь. «Прут» загорелся и начал тонуть. Сломанная фок-мачта упала, но Андреевский флаг всё ещё развевался над водой, пока корабль уходил на дно.

На борту было около 300 человек - офицеры, матросы, корабельный священник иеромонах Антоний (Смирнов), которому было уже 71 год.

Шлюпок на всех не хватало. Иеромонаху Антонию предложили место в шлюпке. Он отказался - уступил его молодому матросу, а сам остался на тонущем корабле. Он стоял на палубе, благословлял спасающихся, а потом ушёл в лазарет - к тяжелораненым, которые не могли покинуть судно.

Вместе с ним на борту остались 25 матросов, боцман, два офицера и весь лазарет. Все они погибли.

«Прут» погружался около получаса - вертикально, с развевающимся флагом.

«Гёбен» ушёл. Часть экипажа попала в плен к туркам, часть была поднята из воды подводной лодкой «Судак». Иеромонах Антоний был посмертно награждён орденом святого Георгия 4-й степени. «Прут» прозвали «чёрноморским Варягом».

В 2017 году, спустя 103 года, экспедиция Института востоковедения РАН и Русского географического общества обнаружила «Прут» на глубине 108 метров в 10 милях от мыса Фиолент. Корпус сохранился: асимметричный якорь, клюзы, леера, трубы - всё было на месте.

В 2020 году начались водолазные погружения. Исследования продолжила группа проекта «Корабли Великой Победы».

В 2024 году в Севастополе открыли памятник иеромонаху Антонию - символ жертвенности и верности долгу.

В 2025 году, в 111-ю годовщину гибели корабля, в Севастополе прошла панихида по морякам и иеромонаху Антонию. А летом того же года на месте гибели корабля отслужили заупокойную литию и установили памятный знак.

Сегодня «Прут» лежит на дне - молчаливый свидетель того, как умирают непобеждёнными. И память о нём жива.Читайте также: Как и барк «Седов» — барк, который пережил три страны и сто лет в море, штабной корабль «Прут» пережил войну и угрозу плена. Оба корабля спасла не власть, а команда.