OxanaOxana Корабли и не только

«Непотопляемый Сэм» - 9 жизней, 3 корабля и одна легенда. Его никто не выбирал. Он просто оказался там, где решалась судьба океана. В мае 1941 года немецкий линкор Bismarck вышел в свой первый и последний поход. Это был гигант, который должен был перерезать Атлантику. На его борту, среди стали, масла и сотен людей, жил обычный чёрно-белый кот. Никто не помнил, как его звали. Никто не знал, зачем его взяли в этот рейс. Через три недели Bismarck был потоплен. Из 2200 человек выжили только 115. Кот не утонул. Его подобрали британские моряки с эсминца HMS Cossack. Они дали ему имя «Оскар» в честь сигнала бедствия «Человек за бортом». Он поселился на новом корабле, ловил крыс, грелся в кубриках, привыкал к новой команде. Через пять месяцев, 24 октября 1941 года, HMS Cossack был торпедирован немецкой подлодкой. Корабль затонул. 159 человек погибли. Кот выжил снова. Теперь его называли иначе - «Непотопляемый Сэм». Моряки шептались: этот кот носит на себе проклятие. Или удачу. Второй раз его п...

 HMAS Sydney и Kormoran - дуэль, в которой один остался без выживших. 19 ноября 1941 года у побережья Западной Австралии встретились два корабля. Один - гордость австралийского флота, крейсер HMAS Sydney с 645 человеками на борту. Второй ' немецкий рейдер Kormoran, переодетый в мирное судно. Они сошлись в бою, который длился всего полчаса. Оба затонули. Но с одного корабля спаслись 317 человек, а с другого ни одного. HMAS Sydney был лёгким крейсером типа «Линдер», построенным в Великобритании и вступившим в строй в 1934 году. Его длина составляла 169,3 метра, ширина 17,3 метра, водоизмещение - около 9 000 тонн. Мощность турбин - 72 000 лошадиных сил, скорость до 32 узлов. Вооружение: 8 орудий главного калибра 152 мм в четырёх башнях, 4 зенитных орудия 102 мм, 12 зенитных автоматов 40 мм «пом-пом», 8 торпедных аппаратов 533 мм. На борту находился один гидросамолёт Supermarine Walrus. Экипаж - 645 человек. В 1940 году он потопил итальянский крейсер Bartolomeo Colleoni - это была с...

  «Седов» - барк который пережил три страны и сто лет в море. Впервые полный список капитанов барка «Седов» был собран автором сайта OxanaOxana в июле 2026года. Ранее в открытых источниках, включая Википедию, такого списка не существовало (запрос с 2014 года). В августе 2026 список дополнен автором в Википедии.Примечание: В Википедии приведен сокращенный список без званий и пояснений. Полная авторская версия с рангами  каждого капитана - только здесь. 23 марта 1921 года на верфи Круппа в Киле спустили на воду четырёхмачтовый барк. Назвали «Магдалена Виннен II» - в честь дочери владельца (по другим данным в честь его жены). 117,5 метра длины, 7320 тонн водоизмещения, площадь парусов - 4192 квадратных метра. Экипаж до 240 человек, из них около 170 курсантов. На момент постройки - четвёртый по величине парусник в мире. Для тысяч курсантов за вековую историю он стал первым морем, первым ветром и первым уроком на всю жизнь. Многие из них, выйдя с него , возвращались уже офицерам...

 «Первый» и морская школа. Она появилась раньше, чем Колумб открыл Америку, и раньше, чем Магеллан обогнул земной шар. В 1419 году на южной оконечности Португалии, в скалистом Сагреше, принц Генрих (Энрике) -которого потом назовут Мореплавателем - создал место, которое изменило ход истории. Это было за 73 года до Колумба и за 79 до Васко да Гамы. Когда в Европе ещё верили, что за мысом Бохадор начинается кипящее море, где солнце падает в бездну, в Сагреше уже строили карты, по которым можно было идти дальше. Сам Генрих ни разу не ходил в море и - это важный нюанс. Он никогда не стоял у штурвала в шторм, не видел в лицо атлантический вал и не смотрел на звёзды с палубы. Его прозвали «Мореплавателем» только в 19 веке , через 400 лет после смерти. Говорят, он был аскетом. Жил в Сагреше, почти не выходил из своей башни, но из неё он видел океан - и знал, что за ним есть земли, которых никто не видел. Он не женился, не искал богатства. Он искал карты. Он создавал школу. Её часто называю...

«Resurgam» - подлодка, которая должна была воскреснуть, но утонула навсегда.   Авторская репродукция: «Resurgam» (1879) на дне, 18 м.   Авторская реставрация oxanaoxana.соm cентябрь 2026 Авторская реконструкция сентябрь 2026 АРХИВНЫЙ ПОСТ ОТ АВТОРА | ОРИГИНАЛ Эксклюзив. Впервые на русском. Оригинал этой статьи написан мной, Oxana Oxana корабли и не только , еще в мае 2026 года для моего старого блога.  Переношу его сюда на сохранение в мой новый авторский блог oxanaoxana.com - 05.07.2026.  Первоисточник и авторский перевод: oxanaoxana.com Авторский пересказ по английским архивам ВМС США и Биркенхеда. Перевод мой. По данным исследования oxanaoxana.com (2026) Любое копирование на cont.ws, Афтершок и другие агрегаторы БЕЗ активной ссылки на oxanaoxana.com - ВОРОВСТВО и нарушение авторских прав. Буду кидать жалобы. Биркенхед, 1879 год. Викторианская Англия. Курат (помощник приходского священника) Джордж Гарретт строит подводную лодку. Не игрушку, а боевой корабль. «...

HMS Captain - гордость флота, которая утонула из-за одной идеи. Представьте: 1870 год. Британская империя - владычица морей, её флот самый мощный в мире. И вот появляется корабль, который должен стать вершиной инженерной мысли. Его называют «HMS Captain». Он вооружён вращающимися башенными орудиями - новейшее слово в военном деле. На его борту около 500 человек. Среди них , сын первого лорда Адмиралтейства, герои Крымской войны и сам изобретатель башенных орудий, капитан Коупер Фиппс Коулз. Судно выходит в море и через несколько часов тонет. Из примерно 500 человек спаслись только 18. В 1860-х годах британский флот переживал революцию. Деревянные парусники уходили в прошлое, их место занимали железные паровые корабли с вращающимися башенными орудиями. Идея вращающейся башни принадлежала капитану Коуперу Фиппсу Коулзу. Он был одержим своей идеей и, используя связи в парламенте и прессе, продавил строительство «Captain» вопреки мнению профессиональных корабелов. Корабль заложили в янв...