OxanaOxana Корабли и не только

Обычно старые корабли отправляют на слом или они находят покой на дне. Но SS Baychimo выбрал третий путь: он стал призраком. Настоящим, из стали и дерева, которого видели сотни людей на протяжении почти четырёх десятилетий.

Его построили в Швеции в 1914 году на верфи Lindholmens Mekaniska Verkstad в Гётеборге и назвали Аngermanelfven в честь шведской реки. 70 метров длины, 1322 тонны водоизмещения, паровая машина тройного расширения, скорость 10 узлов - обычный грузовой пароход, каких в те годы строили десятками. Корпус был стальным, а в дополнение к паровой машине судно несло шхуновое парусное вооружение на случай, если угля не хватит.

До 1918 года он возил грузы между Гамбургом и Швецией, потом как военная репарация перешёл к Англии. В 1921 году его купила Компания Гудзонова залива и переименовала в Baychimo. Девять лет он честно бороздил северные воды. Никакой славы, никаких подвигов - просто работа в Арктике. Пока в 1931-м не случилось то, что сделало его легендой.

1 октября 1931 года Baychimo возвращался из отдалённого порта. Трюмы были набиты пушниной - самой дорогой добычей за многие месяцы. На борту было 22 человека экипажа. Корабль шёл вдоль побережья Аляски, когда лёд внезапно сомкнулся вокруг него, как челюсти гигантского зверя.

15 октября весь экипаж покинул корабль и построил хижину на берегу, готовясь к долгой зимовке. Капитан Сидни Корнуэлл с несколькими добровольцами остался рядом, чтобы охранять судно и ценный груз пушнины. Остальных позже эвакуировали на материк.

24 ноября ударил жестокий шторм. Трое суток люди отсиживались в убежище, слушая, как ветер рвёт ледяную пустыню. Когда буря стихла, они вышли на берег и замерли. Baychimo исчез.

Капитан пожал плечами - ну, затонул. Но через несколько дней охотник из племени инуитов принёс весть: он видел корабль в 70 километрах к югу, дрейфующим в одиночестве. Моряки нашли его, забрали самые ценные меха и оставили гнить во льдах. Окончательно.

В 1932 году его заметил путешественник на собачьей упряжке. Через несколько месяцев - компания золотоискателей. В августе того же года двадцать человек с торгового судна поднялись на борт и… ничего не смогли сделать. Корабль не поддавался, словно не хотел возвращаться к людям.

В марте 1933 года группа инуитов заночевала на Baychimo. Их застал шторм, и они провели на борту 10 дней. Корабль выдержал. Снова.

В 1939 году капитан Хью Полсон попытался отбуксировать призрак в порт. Льды сорвали операцию.

Потом была Вторая мировая война. Корабли горели в океанах, а Baychimo дрейфовал где-то в Арктике, словно его не касалось то, что происходило в мире людей.

В марте 1962 года его видели в море Бофорта - почти через 30 лет после того, как команда покинула его.

1969 год - последняя документальная встреча: группа инуитов снова наткнулась на корабль, вмёрзшим в лёд у северо-западного побережья Аляски.

А потом - тишина.

В 2006 году власти Аляски запустили проект по поиску затопленных кораблей. Baychimo числился в списке. Следов не нашли. Ни обломков, ни останков. Он просто исчез.

Может быть, он всё ещё дрейфует где-то в северных морях. Без команды, без груза, без цели. Просто упрямо отказывается умирать.

Baychimo был построен в 1914 году, когда мир ещё не знал ни атомной бомбы, ни телевидения, ни даже первого человека в космосе. Когда его видели в последний раз, люди уже высадились на Луну, а компьютер был размером с комнату.

Он пережил две мировые войны, десятки ураганов и сотни ледяных бурь. И ушёл в бессрочное плавание без компаса, без капитана и без срока возвращения.

Официально судно считается погибшим, хотя его обломки так и не нашли. Неофициально - где-то в Арктике до сих пор бродят старые капитаны, которые клянутся, что видели его в тумане. И призрачный силуэт парохода, который не сдаётся.Baychimo - это история не о корабле. Это история о том, что даже железо иногда имеет право выбора. И иногда - выбирает свободу. И, может быть, он до сих пор дрейфует где-то во льдах. Просто потому что море не отпускает тех, кто однажды полюбил его по-настоящему.@Oxana Oxana«Авторское право защищено. Копирование материала без ссылки на первоисточник запрещено».